我們知道,其實在做離心風機設備的時候,經常會出現一些制造誤差,而且材料本身也不均勻。因此,在運行過程中,氣流對每個葉片和葉輪的作用力是不同的,因此離心風機設備的合力可能大于零。
也就是說,離心風機設備在運行過程中會受到氣動干擾力的影響。它不僅包括葉片差異引起的干擾力,還包括輪盤和輪罩的晃動干擾、反饋氣流的干擾力和殼內壓力分布差異的影響。
可見,在離心風機設備運行過程中,氣動干擾力可能來自多方面。例如,葉輪在制造時,由于其角度、方向和間隙的誤差,其運行過程中的氣體反作用力之和不為零。并且隨著其速度和風量的增加,氣動干擾力會不斷增加。
另外,離心風機設備在運行時,為了盡量減少晃動造成的干擾,需要將輪盤和輪罩的橫向跳動控制在一定的要求內。否則,這些部件的晃動可能會產生周期性的干擾,再加上空氣的傳輸,甚至會引起外殼的振動。
另外,如果我們分析離心風機設備的結構,由于葉輪和進風口之間有一定的間隙,會有一部分氣流回流,也就是反饋氣流。反饋氣流是否穩定也會影響設備的振動。
離心風機運轉時,雖然離心風機葉輪周圍輸送的風量相同,但由于受到機殼的影響,機殼各部分的氣壓會有所不同。所以也會帶來一些干擾。
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