引風機廠家的小編認為冷卻效果是影響軸承溫度的重要因素,也是控制方法。 因此,提高其冷卻效果對降低軸承溫度起著非常重要的作用。 目前鍋爐風機的散熱方式主要有以下幾點。
控制油站冷卻器中的油和油脂。 控制油站冷卻器是潤滑油進入軸承箱的冷卻源,是控制軸承溫度的重要部件。 冷卻油的冷卻效果主要取決于冷卻水的溫度、油冷卻器的冷卻面積和油冷卻器的堵塞情況。 在冷卻面積和冷卻水溫度固定的情況下,主要通過測量冷卻油的進出口溫度來判斷冷卻效果。 差異越大,冷卻效果越好,通常在10°C左右。 否則應立即清洗油冷卻器。 當然,也有特殊情況。 潤滑油和冷卻水的溫度越接近,冷卻效果越不明顯。 這主要體現在機器啟動過程中。 更換大面積油冷卻器是降低軸承溫度的重要手段。
使用油站溫度控制器調節潤滑油溫度。 油站溫度控制器是調節進入軸承箱的潤滑油溫度的部件。 其工作原理:機器剛啟動風扇時,潤滑油溫度低,溫控器的彈簧彈性很大,潤滑油直接從溫控器的管道出口進入軸承箱。 此時油冷卻器處于短路狀態。 隨著風扇運行時間的延長,潤滑油溫度越來越高。 隨著溫度升高,溫度控制器中的彈簧彈性變小。 防滑閥在上加油口油壓的作用下移動,堵住中間出油口。 此時,潤滑油全部從節溫器下部出口進入油冷卻器,冷卻后進入軸承箱。 目的。 機器啟動時,溫度控制器控制潤滑油的溫度,但機器正常運轉時,軸承溫度升高,必須將潤滑油放入冷卻器進行冷卻。 由于制造工藝等原因,閥門和中間出口密封不充分。 實際上,有的潤滑油從中央出油口流出,有的潤滑油隨著冷卻器的出油口流出。 由于這部分的潤滑油沒有超過冷卻溫度,所以進入軸承箱的潤滑油溫度升高,軸承的冷卻效果大大降低。 為了徹底消除這種隱患,當風扇低油驅動時,拆下節溫器,將潤滑油全部放入油冷卻器中冷卻,大大提高了軸承箱的冷卻效果。 現在,要控制所有機器的風扇,將加油站的溫度控制器一一拆下。 引風機的制造商會拆除控制站的溫度控制器,以保證軸承的冷卻效果。
鍋爐引風機的冷卻風扇是風扇的重要冷卻裝置。 具有將外部冷空氣從箱體底部的孔中送入機殼內的軸承箱進行冷卻的作用。 熱交換后從機殼上部的孔中排出。 散熱風扇散熱效果的好壞除了與風扇房間的環境溫度和重要關系外,還與散熱風扇本身有關。 例如,引風機廠家的試點就出現了四臺冷卻風機全部反轉的現象。 冷卻風扇反轉后的輸出風量和風壓幾乎為零,即軸承箱無冷卻風也無冷卻風,但風扇軸承的溫度為95℃ 左右。冬天冷的季節也變成80℃左右。處理后,溫度明顯下降。提高冷卻風扇的冷卻風量是控制軸承溫度的重要手段。另外冷卻風扇的檢查設置也很重要。冷卻風扇的轉子安裝中,如果集流器與轉子的入口不合適,就會成為冷卻風量、風壓下降的主要原因。